Печать

[Vnuk]

Китайские угольные компании могут увеличить объемы импорта коксующегося угля из-за снижения цен на топливо на мировом рынке. В настоящее время внутренняя цена на коксующийся уголь в КНР составляет 1000 юаней за тонну тонну коксующегося угля ($146 за тонну), в то время как импортное сырье можно купить по $120 за тонну, прибавив $10 за тонну за фрахтовые расходы. Из этого следует, что для китайских потребителей выгодней закупать импортное сырье. Ранее сообщалось, что азиатские цены на коксующийся уголь в настоящее время на 60% ниже в сравнении с показателями 2008 г.

Как уже сообщал ChinaPRO, в настоящее время в качестве альтернативы дорогостоящему импорту нефти китайцы рассматривают возможность перехода на более дешевый уголь. Китай заинтересован в сотрудничестве с Россией в угольной сфере, в частности, в вопросе импорта российского угля, заявлял вице-премьер Госсовета КНР Ван Цишань. "Мы позитивно смотрим на возможность импорта угля из России. Самое главное, чтобы цена соответствовала качеству", - сказал Ван Цишань на четвертой встрече в рамках энергетического диалога между двумя странами.

...для тех, кто Белонит 

[Vnuk]

В.Путин поддерживает идею введения налоговых каникул для новых месторождений в Черном и Охотском морях.

27.04.2009, Москва 20:32:02 Премьер-министр РФ Владимир Путин поддерживает идею введения налоговых каникул для новых месторождений углеводородного сырья в Черном и Охотском морях. Об этом премьер сообщил на заседании правительственной комиссии по бюджету. Кроме того, по его мнению, необходимо установить понижающий коэффициент для малых месторождений, а также дифференцировать НДПИ в зависимости от марки угля.
 

[Vnuk]

General Motors обнародовал последний антикризисный план

Крупнейший в США производитель автомобилей General Motors Corp. предлагает своим кредиторам согласиться на обмен долговых обязательств в объеме 27 млрд долл. на акции компании. В противном случае компания объявит о банкротстве. Об этом говорится в опубликованном сегодня заявлении General Motors, направленном Комиссии по ценным бумагам и рынкам США.

Согласно заявлению, GM предлагает конвертировать каждую долю кредитов, эквивалентную 1 тыс. долл., в 225 акций компании с учетом набегающих процентов, которые будут выплачены наличными.

Успешное завершение такой операции позволит GM снизить общий объем долговых обязательств перед держателями облигаций, Министерством финансов США и другими кредиторами, по крайней мере, на 44 млрд долл. При этом держатели облигаций в результате обмена получат 10% в компании.

По мнению руководства GM, такие меры помогут компании уменьшить риск того, что потенциальное резкое падение выручки приведет к банкротству. В случае если до 1 июня 2009г. компания не получит согласия на обменную операцию от достаточного количества кредиторов, GM намерена подать заявление о банкротстве.

General Motors также объявил о новом плане реструктуризации компании, предусматривающем ликвидацию бренда Pontiac к концу 2010г. Автоконцерн намерен сфокусироваться на четырех основных брендах в США - Chevrolet, Cadillac, Buick и GMC. Сокращению подлежит и количество моделей автомобилей: в 2010г. их будет 34, что на 29% меньше, чем в 2008г., когда клиентам было предложено на выбор 48 моделей. Данная стратегия позволит компании сосредоточиться на улучшении качества выпускаемых продуктов и обеспечит более высокую конкурентоспособность моделей, считают в GM. Первые автомобили под маркой Pontiac были проданы в 1926г. Пик популярности этих машин пришелся на 1960-1970гг., и в последние годы General Motors безуспешно пытался вернуть бренду былую славу.

В рамках реструктуризации планируется также к 2010г. сократить 21 тыс. почасовых рабочих к 2010г. и закрыть 13 из 47 заводов.

Напомним, что до 1 июня с.г. General Motors должен представить властям США окончательный план по долгосрочному выживанию. Компания рассчитывает вернуться к рентабельности после закрытия части заводов и продажи или закрытия ряда бесперспективных брендов. Если бизнес-план GM покажется властям неудовлетворительным, компания будет обанкрочена.

[Vnuk]

GM и Chrysler не смогут решить свои проблемы путем банкротства

Американский автопром переживает не самые лучшие времена. На грани банкротства оказались два из трех автопроизводителей США - General Motors и Chrysler LLC. Более того, по информации американских СМИ, уже в самое ближайшее время детройтские автопроизводители (по настоянию Вашингтона) подадут в суд исковые заявления о банкротстве. Именно таким образом власти Штатов надеются решить проблемы своей автомобильной отрасли, передает Reuters.

Правда, большинство экспертов считают, что банкротство - не лучшее решение проблемы. Во всяком случае, специалисты утверждают, что власти не учитывают одного: реакции автолюбителей. Спрос на автомобили и так упал, а после банкротства потребители вообще перестанут покупать машины этих марок.

"Власти, похоже, не осознают в полной мере, чем может обернуться банкротство крупнейших американских автопроизводителей. Оно может превратиться в катастрофу", - отмечает глава одной из дилерских компаний Chrysler Чак Эдди. Между тем Вашингтон и Минфин США продолжают настаивать на банкротстве этих двух компаний. По их словам, это вынужденная мера, которая поможет резко сократить расходы автопроизводителей. Но эксперты добавляют, что Белый дом упускает одну маленькую деталь – потребителей. "Наверняка слухи о возможном банкротстве General Motors и Chrysler уже дошли до американцев. А кто захочет покупать автомобиль у компании, которая находится на пороге банкротства?", - интересуется аналитик Kelley Blue Book Джек Нерад.

Стоит также отметить, что у Chrysler, 80% которого принадлежат Cerberus Capital Management, есть время до конца апреля, чтобы представить властям план реструктуризации компании. Предполагается, что третьему по величине автопроизводителю США удастся договориться об альянсе с итальянским Fiat. В противном случае Chrysler придется обратиться в суд с иском для защиты от кредиторов General Motors – вторая крупнейшая компания "детройтской тройки" – в мае также может объявить о банкротстве.

Банкротство хотя бы одного из детройтских автопроизводителей может создать "эффект домино" и спровоцировать крах компаний, имеющих хоть какое-то отношение к автомобильной отрасли США. "На самом деле последствия от банкротства американских автопроизводителей могут оказаться просто катастрофическими", - отмечает ведущий консультант AutoPacific Джим Хоссак. Усугубляет ситуацию еще и тот факт, что в США не было случаев банкротства автопроизводителей, власти просто не знают, чем это может обернуться.

Между тем, по оценкам компании CNW Market Research, большинство потребителей не собираются покупать автомобили компании-банкрота. Нельзя также забывать о том, что процедура банкротства занимает не один день. В итоге, добавляют участники рынка, от банкротства General Motors и Chrysler выиграют лишь их конкуренты, в частности американский Ford. Также в плюсе окажутся южнокорейские и японские производители, например, Hyundai Motor. "У потребителей есть из чего выбирать. Вместо машины американского производства они просто предпочтут "японца" или "корейца", - отмечает глава Edmunds.Джереми Анвил.

[Vnuk]

Власти США поставили под сомнение достаточность капитала Citi и Bank of America

     Вашингтон. 28 апреля. ИНТЕРФАКС-АФИ - Citi и Bank of  America  получили  по
итогам стресс-тестов требование американских властей  увеличить  капитал,  пишет
газета The Wall Street Journal со ссылкой на информированные источники.
     Нехватка капитала Bank of America составляет миллиарды долларов, сообщается
в статье.
     Оба банка  заявили  протест  против  предварительного  отчета  Федерального
резерва о результатах  стресс-тестов  и,  как  ожидается,  подготовят  подробные
контраргументы.
     Wells Fargo, Fifth Third Bancorp  и  Regions  Financial  также  потребуется
дополнительный капитал, ожидают аналитики.
       Правительство  не  считает  несостоятельными  те  банки,  которых  просят
увеличить капитал, и ни  одному  из  19  крупнейших  банков,  ставших  объектами
стресс-тестов, не дадут обанкротиться, пишет WSJ. Дополнительный капитал  должен
сыграть роль амортизатора в случае  резкого  ухудшения  экономической  ситуации,
отмечается в статье.

[MMS]

Екатеринбург. Чистая прибыль Уралкалия выросла до 21,9 млрд. руб. в 2008 г.
www.k2kapital.com 28.04.2009

Второй российский производитель и экспортер калийных удобрений Уралкалий сообщил, что по итогам 2008 г. увеличил чистую прибыль по МСФО до 21,9 млрд. руб. с 8,045 млрд. руб. в 2007 г.
Выручка компании в минувшем году выросла до 62,8 млрд. руб. с 29,5 млрд. руб. Об этом сообщается в пресс-релизе компании.
Уралкалий - одна из крупнейших химических компаний России, входит в число ведущих мировых производителей минеральных удобрений. Доля Уралкалия на мировом рынке хлористого калия составляет порядка 10%.

спасибо. прим. Админа

[Iceman]

April 28 (Bloomberg) -- BTA Bank, Kazakhstan’s largest lender that last week halted principal payments on its debt, faces the “possibility” of bankruptcy if creditors continue to demand immediate repayment, Chief Executive Officer Anvar Saidenov said.

“There is the possibility of bankruptcy because there is demand for acceleration,” Saidenov, who is also chairman of BTA’s management board, said today in an interview in London. “The viability of the institution will depend on how successful we are in negotiating with our creditors. We can handle the situation with a plan that will be in the interest of both parties.”

BTA must still repay $1.5 billion of bonds and loans this year, including principal and interest, and plans to announce a debt restructure when it releases 2008 full-year results next month, Saidenov said. The bank held a conference call with investors today in which it will “start negotiations” with creditors, he said.

[Kootrub]

ИНТЕРФАКС - Минфин США договорился с кредиторами Chrysler о реструктуризации долга компании



Вашингтон. 28 апреля. ИНТЕРФАКС-АФИ - Минфин США договорился с кредиторами Chrysler LLC о реструктуризации долга автопроизводителя, сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на источник, знакомый с ситуацией. Это может помочь компании избежать банкротства.
Банки согласились списать задолженность Chrysler общим объемом $6,9 млрд в пользу получения порядка $2 млрд денежными средствами, отметил источник.
Кредиторами компании являются 46 финансовых компаний.
Ранее Chrysler, третий крупнейший автопроизводитель США, достиг договоренности с профсоюзами о снижении зарплат и других издержек.
Эти шаги, возможно, позволят Chrysler, получившей от Минфина США более $4 млрд в виде кредитов, избежать банкротства, хотя, по словам источника, такая угроза сохраняется.

Служба финансово-экономической информации
business@interfax.ru
finance@interfax.ru

[Vnuk]

В.Путин подписал постановление об увеличении с 1 мая экспортной пошлины на нефть со 110 до 137,7 долл./т.

28.04.2009, Москва 22:19:19 Глава правительства РФ Владимир Путин подписал постановление об увеличении экспортной пошлины на нефть с 1 мая 2009г. со 110 долл./т до 137,7 долл./т. Как говорится в тексте постановления, экспортная пошлина на светлые нефтепродукты установлена с 1 мая на уровне 105,1 долл./т, на темные нефтепродукты - 56,6 долл./т.

Ранее заместитель начальника отдела таможенно-тарифных платежей Минфина РФ Александр Сакович сообщал, что такой уровень экспортной пошлины сложился по итогам мониторинга цены на нефть марки Urals, которая в период с 15 марта по 14 апреля с.г. составила в среднем 47,8845 долл./барр.

Напомним, с 1 апреля с.г. экспортная пошлина на нефть была снижена с115,3 до 110 долл./т в связи с падением мировых цен на нефть. На легкие и средние дистилляты, газойли, бензол, толуол, ксилолы вывозная пошлина была понижена с 90 до 86,4 долл./т. С 48,5 до 46,5 долл./т была снижена вывозная пошлина на жидкие топлива, масла, отработанные нефтепродукты, нефтяной вазелин, минеральные воски и аналогичные продукты (кроме сырых и прочих, экспорт которых облагается по нулевой ставке), а также нефтяной кокс, нефтяной битум и прочие остатки от переработки нефти или нефтепродуктов, полученных из битуминозных пород (кроме нефтяного кальцинированного кокса, при вывозе которого применяется нулевая ставка). При этом была сохранена нулевая экспортная пошлина на пропан, бутаны, этилен, пропилен, бутилен и бутадиен, прочие сжиженные газы.

[IVK]

Суд разрешил Yukos Capital взыскать с "Роснефти" 13 миллиардов рублей
 
Апелляционный суд Амстердама вынес решение, согласно которому взыскание с "Роснефти" 13 миллиардов рублей в пользу люксембургской Yukos Capital S.a.r.l. будет исполнено в Нидерландах. Об этом в номере за 29 апреля пишет издание "Коммерсант".

[MMS]

Результаты переговоров о покупке российским Сбербанком акций казахстанского БТА банка будут известны в мае. Об этом заявил глава госфонда национального благосостояния "Самрук-Казына" Кайрат Келимбетов, докладывая о ходе реализации антикризисной программы в мажилисе (нижней палате) парламента в Астане, передали информагентства.
"Я думаю, буквально в мае мы вам сообщим о результатах переговоров со Сбербанком и, может быть, о каких-то других направлениях нашей деятельности", - сказал он.
"Сегодня Сбербанк рассматривает возможность быть акционером БТА банка. Это не окончательное решение ни со стороны Сбербанка, ни с казахстанской стороны", - подчеркнул Келимбетов.

[PAN102]

В США банкротится все больше банков 
 
   
КПК/PDA          Вторник 28 апреля 2009, 11:30   
 
     Количество банкротств в финансовом секторе США растет с каждым днем и за первые 4 месяца этого года уже превысило прошлогодние показатели. На конец апреля число прогоревших банков составило 29, а за весь 2008 год обанкротилось 25 банков, пишет деловой портал BFM.ru.
     
      В конце прошлой недели было закрыто 4 региональных банка с общими активами в 2,3 миллиарда долларов: American Southern Bank, First Bank of Beverly Hills, First Bank of Idaho, Heritage Bank.
     
      Пополнить этот список в самой ближайшей перспективе могут еще несколько региональных банков и в частности, крупнейший банк Флориды Bank United Financia, активы которого оцениваются в 14 миллиардов долларов. 14 апреля этот банк получил 20-дневное предупреждение от Управления по контролю над сберегательными учреждениями. Если банк не найдет покупателя и не улучшит состояние своего баланса, он будет закрыт.
     
      Всего с начала рецессии в США обанкротилось 54 банка, но при этом процесс ускорился после краха Lehman Brothers в сентябре прошлого года - с осени 2008 года обанкротилось 43 банка.
     
      Тем не менее, автор статьи указывает на то, что несмотря на все более частые сравнения с 1930-ми годами, подобные параллели пока что выглядят натянутыми. В начале 30-х годов в США обанкротилось свыше 9 тысяч банков. С другой стороны, многие из обанкротившихся тогда банков были мелкими, зачастую всего с одним-единственным офисом. Доля банков с активами более 10 млрд долларов начала заметно расти только с 1980-х.
     
      В США сегодня 19 банков с активами свыше 100 млрд долларов. Именно они стали оъектами стресс-тестов. которые проводили финансовые и денежные власти США. Четыре из этих 19 банков - JPMorgan Chase, Citigroup, Bank of America и Wells Fargo - владеют 64% от всего объема банковских активов страны.
     
      Многие экономисты утверждают, что крупные банки гораздо лучше переносят спады в экономике, и это было верно как в 1930-е годы, так и сегодня. Однако при этом не упоминается тот факт, что и сегодня, и в 30-е годы прошлого века, и во все предыдущие века крупные банки всегда имели отличные связи с властными структурами.
     
      Согласно заявлениям властей, крупные банки слишком крупные, чтобы обанкротиться, в результате их краха под угрозой может оказаться вся мировая финансовая система. Как наглядный пример этому приводится коллапс Lehman Brothers, после которого ситуация в финансовом секторе действительно серьезно ухудшилась, и кредитные рынки на несколько дней практически остановились.
     
      Однако региональным банкам приходится надеться на себя, а мировая экономика по-прежнему остается в заложниках корпоративных интересов и сотен триллионов долларов деривативов и производных инструментов, которые были созданы в ходе финансового бума последних нескольких десятков лет. (NEWSru.com) 

[schweppes]

(C) Interfax 12:11 29.04.2009
РОССИЯ-ЛУКОЙЛ-РСБУ-КВАРТАЛ

    Чистая прибыль ЛУКОЙЛа по РСБУ в I квартале выросла на 7,5%, - до 14 млрд рублей

[schweppes]

(C) Interfax 18:30 29.04.2009
МОЛНИЯ

    Запасы нефти в США выросли на 4,05 млн баррелей, бензина - снизились на 4,7 млн баррелей

[Vnuk]

США в первом квартале снизился на 6,1% в годовом исчислении, сообщило агентство Bloomberg со ссылкой на предварительные данные министерства торговли. Аналитики в среднем прогнозировали сокращение экономики на 4,7%. В четвертом квартале прошлого года снижение ВВП составляло 6,3%.

Минторг США пояснил, что в снижение ВВП основной вклад внесло снижение экспорта, расходов потребителей, продаж оборудования и программного обеспечения. Негативное влияние этих факторов было отчасти скомпенсировано увеличением расходов из государственного бюджета страны.

Учитывая первый квартал этого года, спад в экономике США за последнее полугодие — максимальный с 1957–1958 годов.

[Метки:]

Метки: